Flashi Clones von Ulton, SXK, YFTK und Shenray

Wüsste nicht, wann war Batch 1?

Er meint bestimmt den Ur Dd

Vorrausgetzt die Erstauflage war auch Ulton.

Es gab doch schon mal nen Ulton DD - den meinte ich mit Batch 1

Dachte ich mir, nur der war anders...

Mit Batch 2 plappern einige auf Twitch und so.

Ich versuchte nur eine mögliche Erklärung für die unterschiedlichen Nummern.

Zitat von Pirat

Dachte ich mir, nur der war anders...

Ok - habe keinen davon!

Zitat von Pirat

Mit Batch 2 plappern einige auf Twitch und so.

Mit som Kram vertreibe ich mir nicht die Zeit - Twitch kenne ich nur vom HörenSagen so wie Facebook!

Und wieder nur ein Beispiel.

Wenn von dem anderen d.D. Clone ausgegangen wird, der war doch eher am original mit dem großen Glas und längerem Kamin. Oder?

Zitat von Pirat

Wenn von dem anderen d.D. Clone ausgegangen wird, der war doch eher am original mit dem großen Glas und längerem Kamin. Oder?

Mea culpa!

Ich habe keinen einzigen FEV - war nur der Meinung dass es jetzt Batch 2 sei - da es ja schon mal Ulton DDs gegeben hat!

Ist mir aber auch wumpe!

Zitat von sanchovape

Im U 995 war ich schon 2x drinnen

Im dD ist der Kesselraum auch begehbar.

Zitat von Kumulus

Im dD ist der Kesselraum auch begehbar.

Nur mit der Maschine von ihm

Jo, und Sean Connery sacht noch: "Nur ein Ping, Wassilij!", nachdem er aus dem Driptip geguckt hat. Einzeln erhältliche Luftschrauben und Tankgläser können nicht weit entfernt sein.

Seit kurzem probiere ich dank dem lieben Jaohny einen FeV Clone aus.

Es ist ein:

FEV V4.5 Style RTA Rebuildable Atomizer Single and Dual Airflows by ULTON

Habe einige vielleicht dumme Fragen dazu:

1. Wieviel ml passen in den Tank rein und wie weit kann ich ihn füllen? Kann ich ihn ganz bis zum Rand füllen oder soll ich bei dem "Metallkreuz"(?) aufhören?

2. Frage: Welche Luftschrauben gibt es dafür?

Ich wollte ihn ein wenig offener haben, aber beim Entfernen der Luftschraube ist er mir zu offen.

3. Frage: Nach dem Nachfüllen ist eine kleine Schraube auf den Boden gefallen. Da ich gleichzeitig eine Taschenlampe in der Hand hatte bin ich mir nicht mal sicher, dass die Schraube wirklich vom FeV ist. Ich habe alles, auch die Taschenlampe und den AT überprüft, sehe aber nirgends eine fehlende Schraube und der Fev dampft auch ganz normal, es sifft nichts.

Von der Größe und Länge könnte es eine "Polschraube" (Was genau ist eine Polschraube? Die Schraubeen die den coil festhalten?) sein, sie ist aber länger als die Polschrauben, die mir Jaohny als Ersatz mitgeschickt hat.

Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit dem Fev. Nach 4 Jahren Nautilus GT bin ich natürlich sehr an den Nautilus gewöhnt, aber als Alternative und für die Unabhägigkeit von den Nautilus Fertigcoils gefällt mir der Fev sehr gut!

Womöglich der Zentrierstift der Base???

Gwylim

2. Frage = Antwort = könnte die entfernte Luftschraube sein.

Zitat von Gwylim

1. Wieviel ml passen in den Tank rein und wie weit kann ich ihn füllen? Kann ich ihn ganz bis zum Rand füllen oder soll ich bei dem "Metallkreuz"(?) aufhören?

2. Frage: Welche Luftschrauben gibt es dafür?

Schau doch auf der Seite vom original.

soweit ich weiß, sind die Schrauben identisch

Die Luftschraube kann es nicht sein, die hab ich erst später rausgemacht und wieder reingemacht. Die Schraube hat auch kein Loch.

Zentrierstift hört sich interessant an. Wenn der Tank sich wieder dem Ende zuneigt schau ich mir die Base nochmal an und mach dann mal Photos.

Es gibt auch eine Blindschraube, also ohne Loch

Ich hatte am Anfang das Problem, dass mir die Base voll gelaufen ist.

Neu gewickelt und mehr Watte verwendet, dazu noch beidseitig ein Büschel nach unten auf den Boden hat das Problem gelöst.

Es scheint mir als ob der dD mehr Watte braucht als der normale FeV.