Hallo @Papa_Baer ,
bei meinem Crown 4 passierte solcherlei vor etwa zwei Jahren (glaub ich, vielleicht auch weniger lang her) auch. Ich hab dann "gelernt", dass es am 510er lag, der sich doch das stete Drauf- und Abschrauben auf verschiedene ATs verkürzt oder eher weiter hinein gedreht hatte. Dadurch fehlte dann auf "sensibleren" ATs der Kontakt.
Es gibt hier aber sicher Piraten, die das mit Fachwissen besser erklären können.